10月29日起，中國民航將開始執行冬春航季航班計劃。中國東航結合市場需求情況和冬季運行特點，優化新航季航班安排。換季后，東航每天計劃執行的客運航班將達到3076班，比2019年同期增長7%；運力投入將達到每月248.4億座公里，比2019年同期增長5.4%。新航季，東航國際及地區航班達到每周1084班，恢復至2019年的78.6%；而隨著冬春航季期間的持續恢復，預計到2023年末，國際航線恢復率將超過80%。

　　據悉，新航季，東航計劃運行246個國內外航點，其中包括國內站點181個、地區航點6個、國際航點59個。東航的空中快線和空中準快線將達41條，日均班次約404班，京滬快線、滬穗快線、滬蓉快線、滬陜快線、滬深快線、滬昆快線將分別達到每天32班、19班、16班、16班、15班、15班。

　　在此次冬春航季，東航將以總數達780架的現代化客機機隊服務南來北往的旅客，包括B777、A350、A330、B787等寬體客機和C919、ARJ21、B737系列、A320系列等單通道客機，國產大飛機C919將迎來首個冬春航季的商業運營。在上海虹橋往返三亞、北京首都、成都雙流的東航航線上，寬體機占比將達到83%以上；上海虹橋往返深圳、廣州、北京大興航線的寬體機占比也將達到50%以上，以此更好滿足商務差旅、熱點旅游航線的出行需求。

　　隨著新航季的到來，東航的國際及地區航線也將進一步恢復，部分國際及地區航線將超過2019年同期水平。以2019年同期為基準，在新航季，東航的澳大利亞航線、新西蘭航線恢復率將分別達到102%、157%；荷蘭、英國、德國航線恢復率將達到100%；意大利、匈牙利、西班牙航線恢復率將分別達到143%、167%、140%，往返阿聯酋、新加坡、越南、馬來西亞、馬爾代夫等亞洲國家的航班恢復率將分別達到100%、117%、182%、200%、233%。而在東航地區航線中，中國香港航線、中國澳門航線換季后將恢復至2019年同期的153%、156%。與此相對應的是，新航季往返北美、日韓和部分東南亞國家的航線恢復率還有待進一步提升，東航將根據市場情況，動態調整航班運力投放，有關恢復信息以具體航班計劃為準。

　　換季后，東航將持續推動新開國際航線。東航于今年9月28日全新開航的上海浦東——伊斯坦布爾航線換季后仍將保持每周3班往返的頻次；上海浦東—開羅、上海浦東—萬象、杭州—奧克蘭、杭州—悉尼—奧克蘭、溫州—馬德里、濟南—悉尼、北京大興—東京羽田等新航線都將陸續推出。同時，東航的上海浦東—舊金山、上海浦東—布里斯班、上海浦東—長崎、延吉—首爾仁川、西安—青島—首爾仁川、呼和浩特—昆明—仰光等國際航線將于10月29日開始恢復執行，11月中下旬還將恢復深圳—曼谷、蘭州—曼谷等航線。

　　特別值得一提的是，在新航季，東航空中Wi-Fi服務將在全部100余架大型寬體客機上開放使用。頭等/公務艙旅客首臺設備可享受全航程標準空中Wi-Fi服務，經濟艙旅客亦可免費體驗10分鐘。旅客可根據自身需求選購包含全航程標準、全航程尊享、“星享包”在內的多款Wi-Fi禮遇產品。在此基礎上，東航在前期對空中Wi-Fi進行了“全程在線”技術升級，在支持的航線上，旅客在飛機起飛后即可連網,而無需等待飛機進入平飛階段。東航也將不斷提升網絡訪問率和服務品質，使更多旅客在航空旅途中暢享“全程在線”的空中上網體驗。